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Y es que, con el suelo mojado, una cubierta desgastada aumenta radicalmente el aventura de aquaplanning y de tender la frenada de forma alarmante. Para comprobar el desgaste, se incorpora un testigo de 3 mm que indica si la profundidad del dibujo es mayor. Es importante revisar la mayor parte de lado de rodadura y no olvidar la zona interior, pues el desgaste puede ser irregular.

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Si las pastillas se han gastado y rozan el disco pueden rayarlo aunque su espesor sea adecuado. Un disco rayado o deteriorado con pastillas nuevas no acopla perfectamente, y en consecuencia la frenada pierde efectividad. Por otra parte, ocasiona ruidos yvibraciones en la parada, y deterioran antiguamente de tiempo las pastillas.

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Este componente sufre con el paso del tiempo, pues soporta elevadas temperaturas (ocasionadas por el rozamiento de las pastillas y discos) y presiones del circuito. Se aconseja cambiarlo cada 2 ó 3 primaveras y comprobar su estado anualmente.

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• EVITE encomiar los frenos si lleva la biciclo levantada del frente, igualmente si la depreciación por escaleras con ella apoyada sólo en la rueda trasera. Eso hace que se pierda la presión y probablemente necesite sangrar el sistema.

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